工業汽輪機與電廠發電汽輪機由于所驅動設備不同，所以兩者的具體結構有很大的差異。從外觀尺寸到具體設計和使用是有一些明顯區別的。主要體現在下邊兩個方面： 

一、汽輪機早些年在我國主要應用于發電行業，用來驅動發電機。但近些年，隨著我國大工業化的深度發展，工業汽輪機在我國已開始廣泛應用，例如大型火力發電廠中的給水泵、大型化工企業中的各類壓縮機等（如合成氣壓縮機、空氣壓縮機、氨制冷壓縮機等），這些大工業設備的驅動功率要求越來越大，電動機已很難滿足要求，工業汽輪機開始代替電動機成為驅動這些設備的動力之源。

                 
二、發電汽輪機與工業汽輪機的工作原理是相同的，但由于兩者所驅動的設備不同，運行工況也有所區別，所以兩者之間也有一些具體的差別之處。兩者差別如下：

1、兩者之間最明顯的區別是發電汽輪機在并網狀態時，是定速運行，轉速始終為3000rpm。而工業汽輪機往往是變速運行，轉速很高。
2、由于工業汽輪機的轉速高，汽輪機的尺寸、體積和重量均可減小，工業汽輪機雖然體積不大，但不能從外觀看就說功率就小，因為轉速很高。
3、并網運行的發電汽輪機，因為是定速3000rpm運行，所以主油泵就由汽輪機主軸驅動，主油泵出口油壓穩定。
4、發電汽輪機在機組正常運行時，因為是并網定速運行，所以調節時只調負荷。而工業汽輪機調節時，因為是變速運行，所以既要調轉速，又要調負荷。
5、汽輪發電機組無論在任何情況下，發電機也不會出現倒轉的現象。
6、發電汽輪機都具有機械式的超速保護裝置——飛環或飛錘式的危急遮斷器。
8、由于工業汽輪機也是由鍋爐生產蒸汽進行驅動，一般工業汽輪機距離鍋爐都比較遠，在相同的蒸汽流量下，管線就得粗一些。